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コンビニ配送(定温便)やり方

トラック運転手の仕事内容

コンビニ配送【弁当便】ってきつい?現役配送員が解説※図面有

投稿日:2018年3月3日 更新日:

普段、コンビニで見かけるコンビニ配送をしている作業員。

納品している物はそんなに重たそうに見えませんし、納品したらすぐ出発していて、楽そうだなって思ってませんか?

 

そこで今回は、コンビニ配送の【弁当便】をやった事のある私が、やり方を詳細に図面付きで分かりやすく書いていきます。

結論から言いますと、私の感想は、普段は荷物も重たくないし、そんなにコンビニ配送はきつくないです。

 

しかし、

  • 物量が多い時に休憩時間が無い、
  • 労働時間が長い
  • 休みが一般の仕事より少ない

この辺りは、きついかなっと思いますね。その辺りを詳しく書いていきます。この記事を見る事で、あなたの疑問はスッキリし、次に進めるでしょう!

 

コンビニ配送は色々種類が有る

まず初めに、コンビニ配送は、色々と種類が有るのを知っておきましょう!

ファミマ・ローソン・セブン共に大きく4種類有ります。

 

  • 常温便(飲料・食品)
  • 定温(弁当・チルド) ← 今はここです!!
  • 冷凍(アイス・冷凍食品)
  • パン
    ※パンはヤマザキパン、もしくは、他の下請け会社がファミリーマート・ローソン・セブンイレブン等をまとめて配送している事が多いです。コンビニ配送定温便(弁当・チルド)で運ぶ場合も有ります。)

等が有ります。今回は、その中の、コンビニ配送定温便(弁当・チルド)のやり方について書いていきます。

※チルド商品とは、低温冷蔵で、凍結寸前の温度まで冷却して保存された食品のことです。

 

 

コンビニ配送(定温便)|1日の簡単な流れ

一日の簡単な流れを書いていこうと思います。

  1. 出社:事務所で出発点呼(アルコールチェック)
  2. トラックの簡単な点検
  3. デジタコ・ドラレコにカードを差し込み出発
  4. 積み地(センター)まで快適ドライブwow
  5. 積み地についたら伝票を貰い、漏れが無いかチェック
  6. 朝礼(連絡事項や注意点、事故報告等)
  7. 積込開始(1便目)
  8. 積込完了していざ出発ぅぅぅ!!
  9. コンビニ(初店|1便)に着いてから納品祭りの開始
  10. コンビニ(最終店|1便)が終わると積み地(センター)へ
  11. 休憩
  12. 積込開始(2便目)
  13. 積込完了していざ出発ぅぅぅ!!
  14. コンビニ(初店|1便)に着いてから納品祭りの開始
  15. コンビニ(最終店|1便)が終わり本社へ
  16. 本社にて最終点呼(アルコールチェック)が終わり終了!!!

といった感じです。

 

コンビニ配送(定温便)|特徴

トラックは温度管理付きの冷蔵車

定温便(弁当・チルド・パン)は、管理温度5℃で(調理パン、サラダ、惣菜、麺類、乳飲料)などの商品と、管理温度20℃で(弁当、おにぎり、焼きたてパン)などを1日に3回運びます。

使用する車両は、5℃から20℃までの広い温度帯に対応できる冷蔵車になっています。

 

同時に2つの温度が管理できるように、2層式と呼ばれる仕様になっているので、違う温度帯の商品を1台のトラックで運ぶ事が出来ます。

 

変則的な労働時間と店舗数

定温便(弁当・チルド・パン)は、1日に3回店舗に届けないといけない為、三交代制になっています。

 

例で言いますと

  • 一便(22:00~4:30)|約7~12店舗
  • ニ便(6:00~12:00)|約7~12店舗
  • 三便(13:00~18:30)|約7~12店舗

となります。

この中の、2つを走る事になります。

 

一便+ニ便や、ニ便+三便、会社によって変わりますね。

フルに走る場合もたまにあります.....

コンビニ配送の中では1番時間が不安定です。

 

例えば、二便+三便を走った次の日に、一便+二便になると18:30に終わった後、22:00には始まります。

そんな日は、家には帰らずにトラックで寝る人が多いです。

変則的なので、一日の労働時間として出すのも微妙ですが、平均12時間~13時間と考えて下さい。

 

その分、常温便(飲料・食品)等に比べると1店舗に運ぶ荷物は少ないし、軽いのがメリットですね

ただ、普通のサラリーマンからすると、運送業の労働時間は長く感じるかも...

実際、私が転職した当初は楽だけと、労働時間が長い...長い...と思ったのも確かです。

 

ちなみに、運送業の労働時間について、気になる方は、労働時間13時間は黒?法的な基準をご覧ください。

 

コンビニ配送(定温便)|積込みのやり方

それでは、積込みについて書いていきます。

検査・確認

検品リストをもとに店舗ごとのパレット数とラベルを確認して、不足が無いかチェックします

※パレットとは番重とも言って、商品を入れるプラスチックの容器です。

積込

定温便のトラックは、特徴の項目でも説明いたしましたが、庫内が「定温室」と「チルド室」の2部屋に分かれています。

これは、チルド商品と弁当の管理温度が違う為です。

 

2部屋の温度は切り替える事が出来て、物量によって部屋を逆にする事も出来ます。

また、2部屋の敷居は動かすことも出来ちゃいます。

 

積込イメージ

コンビニ配送定温便(弁当・チルド)平面図

 

物量が少ない時(左図)は、チルド(ピンク)をチルド室に、弁当のパレット(黄色)は庫内の両サイドに置いて、真ん中を通路にして取りやすいようにしておきます。

弁当・チルド共に最終店から順に、奥から積んでいきます。

固定は、両サイドの壁のスリッド部分に、簡易的なラッシングをして固定しておきます。

 

物量が多い時(右図)は、チルド(ピンク)をチルド室に、弁当のパレット(黄色)は庫内の奥から

物量が多く、パレットが高摘で積んでる場合は、コンパネ(板)で閉じてラッシングをします。

 

※ラッシングのやり方を詳しく知りたい方は、初心者は要注意!ラッシングベルトの使い方をご覧ください

 

コンビニ配送(定温便)|納品のやり方

納品はお弁当・おにぎり・焼きたてパン・調理パン・サラダ・惣菜・麺類などはパレット(番重)で納品

番重(パレット)

番重(パレット)

番重(パレット)

クレートと呼ばれる容器に入ったヨーグルトやパック飲料を、台車に積んで店舗の指定位置に運びます。

クレート

お店によって、店内の商品の前に直接置く場合、台車に乗せる場合、店内の奥バックヤードに置く場合、等が有ります。

 

店舗納品時のあいさつや声掛け

荷物の積んだ台車を店の入り口前で一旦停止

帽子を取って一礼

マルオ
お世話になります。〇〇〇です。失礼いたします。

 

店内でお客さんの後ろや近くを通る場合

マルオ
台車が通ります。失礼いたします。

 

お店のバックヤードや、ウォークイン(飲料納品場所)に入る時

マルオ
バックヤード(ウォークイン)入りますぅ!!失礼します。

 

お店を出る時、帽子を取って一礼(レジに向かって)

マルオ
失礼しましたぁ

 

最後の納品が終わって店を出る時

帽子を取って一礼(レジに向かって)

マルオ
納品以上になります。失礼しましたぁ

 

最後に伝票をスキャンしてもらいに行く際

帽子を取って一礼

マルオ
失礼いたしますぅ

 

レジの前まで行き、伝票を店員さんに渡す

マルオ
お願いします
マルオ
ありがとうございました。お疲れ様です。

お店を出る時、帽子を取って一礼(レジに向かって)

マルオ
失礼しましたぁ

 

といった感じです。

 

コンビニ配送(定温便)のトラックの大きさと免許

3tトラック

 

トラックの大きさは、定温に限らず、コンビニ配送のほとんどが3tトラックになります。

あなたも良くコンビニで、見かけている大きさだと思いますよ

2007年(平成19年)6月2日以降に普通免許を取っている人は、残念ながら普通免許では乗れません

 

免許取得日によって、準中型免許限定解除、もしくは準中型、中型、大型のいずれかを取得しないと乗れないんです...

2007年(平成19年)6月1日までに、普通免許を取っている方は、普通免許のまま乗る事が出来ます。

 

自分の免許で何tトラックまで乗れるのか、詳しく知りたい方は、準中型免許?限定解除?自分の普通免許で乗れるトラック?をご覧ください。

 

【重要】コンビニル配送(弁当便)の「楽」なところと、「きつい」ところ

ここでは、コンビニ配送(弁当便)の「楽」なところと、「きつい」ところを簡単にまとめました。

「楽」なところ

  • サラリーマンと比べると精神的ストレスは天と地の差
  • 運転中1人なので、ラジオを聞いたり、音楽を聴きながら運転できるので気楽で、仕事という気がしない
  • 一日の仕事が終われば、仕事の事を考える必要はなく、ON・OFFがキッチリできる
  • 毎日、身体を動かすので、一般のサラリーマンの仕事よりも、体が引き締まり若く見られる
  • 待機時間がある時は、本を読んだり、YouTubeを見たりとくつろげる ※物量の多い時は無理
  • 休みの日に仕事の事を考える事は全くない
  • お店の女の子と仲良くなれる事が有る ※ホントは仲良くしたらダメ、ほどほどに

 

「きつい」ところ

  • 拘束時間が長い (11.5時間~13時間)
  • 腰や体を痛めると致命傷
  • 正月、GW等、世間が休みの時も配送がある
  • 連休は取りにくい
  • 事故をするリスクがある
  • 給料やボーナスが拘束時間の割には少ない

冷静に考えると、きつい事の方が多い...

 

また、この記事を見た同僚達から、

45才同僚

仕事内容えらい詳しく書いたなぁ~だけど、この仕事のキツイところも詳しく書いとかないと、コンビニ配送が気になってる人に不親切じゃね?

29才同僚

楽って言う人も居るけど、キツイって辞める人達いますから、その事も詳しく書いた方が良い記事になりますよ!

と指摘がありました。

 

なので、実際にキツイと言って1年間トラック運転手として働き、去って行った元同僚(タナカ)に、トラック運転手から転職した理由を聞いてみました。

 

すると、私とは感じ方や考え方が結構違ったので、口論に.....その内容をまとめた記事を書きましたので、気になる方はご覧ください。

トラック運転手はきつい?
トラック運転手はきついか8つ激論!!元運転手VS今運転手

あなたは今、   トラック運転手はきついってイメージがあるけど、実際どうなの?   昔はきつかったんだろうけど、今は色々厳しくなってマシなんじゃないの?   って思ってい ...

続きを見る

 

また、上の記事を読んでも「いや、それくらいの事は想定内!それでもトラック運転手になりたい!!」って方は、運送会社の転職に失敗して欲しくないので、こちらの記事を!!かなり考え、調べ、相談して作ったので、きっと役立つと思いますよ!!

▶トラック運転手の転職サイトランキング※未経験者必見!!

 

女性でもコンビニ配送は出来る??

トラガールってきつい!?

トラガールってきつい!?

今回の記事を見ている方で女性の方もいると思いますので、女性でもコンビニ配送は可能かどうか書いておきます。

結論を先に言いますと、女性でコンビニ配送をするとすれば、この記事で書いている弁当便か冷凍便でないと、体力的に厳しいです。

 

マルオ
男でも、常温便は特に夏(飲料が多くなるので)は心が折れそうっすからね

 

ですから、女性がコンビニ配送をする場合は、今回の弁当便や冷凍便をオススメします。

ただ、ホントにリアルな事を言いますと、弁当便や冷凍便でも正直なところ、女性にはちょっとキツイかなぁ~と.....。

 

弁当便や冷凍便で運ぶ荷物は、常温便よりも軽い物が多く体力的には女性でも出来ると思いますが、労働時間が長めです。

また、配送時間がタイトな事が多く、要領良くシュンビンに作業しないと休憩が取れない点や、夜中の配送もありますので、長続きしている女性は少ない印象.....。

 

逆に女性でも長続きしている人の特徴を参考までに書くと

  • 体力に自信が有る
  • 夜勤でも大丈夫
  • 短気ではない(クレームや事故に繋がる)
  • 寝起きが良い
  • 地道な作業が好き
  • 同じ事の繰り返しでも飽きない

こんな感じですね。

 

最後に私の意見を言っておくと、女性でコンビニ配送を気になっている方は、コンビニにこだわっている訳では無いのであれば、中型トラックのゲート車によるカゴテナ配送などを目指す方が現実的です。

ゲート車であればカゴに積んでる荷物をゴロゴロ積んで、納品時もゴロゴロと台車を押して降ろせるので、女性でもやり易い仕事となります。

 

その辺りを詳しく知りたい方は、当サイト(TRUCK BONUS)で女性運転手(トラガール)真実を書いている記事が有りますのでご覧ください。

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まとめ

今回、コンビニ配送定温便(弁当・チルド)のやり方を書いていったわけですが、どうですかイメージ出来ましたでしょうか?

ここまで読んでくれているという事は、あなたはコンビニ配送を転職先にどうだろうか?っと悩んでる最中かもしれませんね

 

私も、サラリーマンから運送業に転職する時には、かなり悩みました。

子供が3人いて、家のローンも背負っていたので、中々決意できずに2年間転職サイトと睨めっこの日々

しかし、前職の会社はいわゆるブラック企業で、このままでは精神が崩壊すると思っていたところ、嫁からの「そんな思いをしてまで、今の会社にいなくていんじゃない?」の一言で、意を決して転職しました。

 

そして、最初にこの会社に来てやったのが、コンビニ配送です。

今は転職して良かったと思っています。やはり、精神的にきつい所で働くのが、私は1番辛く過酷だと感じます。

 

コンビニ配送は、配送業の中で初心者が入りやすい仕事内容です。特に、私の会社では、サラリーマンからの転職の方が長く続いています。

ただ、注意して頂きたいのは、コンビニ配送に限らず運送業の会社は、仕事内容・会社規模によって天と地の差と言っても過言ではありません。

正直、ブラックな会社も多いです。ですから、焦らずに情報を調べて、石橋をたたいて渡りましょう。

 

当サイト(TRUCK BONUS)では、運送業界未経験者が使うべき転職サイトを記事で説明しています。

あなたが、運送業界未経験の場合は、きっと役に立つと思いますので、ぜひご覧ください。

 

最後まで、ありがとうございます。

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